O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) entrará em 2026 com R$ 110 milhões assegurados para dar continuidade às obras de duplicação da BR-116, no trecho entre Pacajus e Timbaúba dos Marinheiros, no município de Chorozinho. A informação é do superintendente do DNIT no Ceará, Will Almeida, em entrevista concedida nesta quarta-feira (31) ao Jornal Alerta Geral.
Segundo Will Almeida, os recursos estão distribuídos entre R$ 50 milhões já disponíveis em conta e R$ 60 milhões garantidos no orçamento de 2026, valor que permitirá manter o ritmo acelerado da obra. O trecho duplicado, entre os quilômetros 53 e 75 da rodovia, receberá pavimento rígido de concreto, com início da etapa de concretagem previsto para 15 de janeiro. A terraplenagem já ultrapassa 80% de execução.
AÇÕES EM 2025
Will fez um balanço positivo de 2025, apesar das dificuldades enfrentadas pelo atraso na aprovação do orçamento federal e pela redução de recursos. Mesmo assim, o Ceará encerra o ano com cerca de 77% a 80% da malha federal classificada como em boas condições, de acordo com o Índice de Condição da Malha (ICM), indicador nacional do DNIT.
BURACOS NA BR 020
Will Almeida alertou, no entanto, para trechos ainda críticos, especialmente na BR-020, na região de Canindé e Boa Viagem, onde motoristas devem redobrar a atenção neste período de fim de ano. Ele informou que uma nova empresa já recebeu ordem de serviço e deve retomar os trabalhos com força total a partir de janeiro de 2026, com a meta de recuperação completa antes do período chuvoso.
Além da duplicação da BR-116, a agenda do DNIT para 2026 inclui desafios relevantes, como a duplicação da BR-020, entre Fortaleza e Canindé, e o acompanhamento das obras do Anel Viário da Região Metropolitana de Fortaleza, atualmente sob responsabilidade do Governo do Estado.
ANEL VIÁRIO NA RMF
Will Almeida destacou que, embora o DNIT não execute diretamente essa obra, mantém articulação permanente com o governo estadual devido à importância estratégica do Anel Viário para o escoamento da produção e o tráfego pesado entre os portos e os corredores logísticos do Ceará.
Sobre a manutenção das rodovias, o superintendente explicou que os recursos são alocados por região, dentro de uma rubrica destinada ao Nordeste, e posteriormente distribuídos entre os estados conforme critérios técnicos. A expectativa é, ao menos, manter em 2026 o patamar de investimentos de 2025, o que permitirá planejamento mais eficiente das ações.
AGENDA DE 2026
Ao final da entrevista, Will ressaltou que 2026 será um ano estratégico, tanto do ponto de vista administrativo quanto político, defendendo maior mobilização da bancada federal cearense para ampliar os investimentos em infraestrutura rodoviária. Segundo ele, rodovias seguras e de qualidade são fundamentais para sustentar o crescimento econômico do Ceará, especialmente em áreas como agronegócio, energia renovável e logística.
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