O presidente da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), George Dantas, afirmou que o Sindiônibus Fortaleza será apenado pela decisão de suspender 25 linhas de ônibus em Fortaleza. A decisão surpreendeu os passageiros que foram informados na manhã desta segunda-feira (29). Dantas afirma que a decisão de mudança foi unilateral do sindicato.
O presidente da Etufor afirmou também que acredita que o Sindiônibus está em reunião para tomada de decisões a respeito de reversão da medida e que por previsão contratual entre os órgãos, mudanças como itinerário, redução ou expansão de rotas, entre outras, devem ser feitas somente pela Etufor. Dantas afirmou que tendo isso em vista, o órgão da prefeitura está reunido com o jurídico para decidir quais penalidades serão aplicadas ao Sindiônibus.
“Sobre as sanções, o contrato, deixa em aberto os tipos de sanções de acordo com a situação. Então a gente também está com o jurídico analisando qual é a medida que se enquadra ao fato como hoje, até porque a gente tem que saber até onde essa medida unilateral tomada pelos Sindiônibus se posterga. Então dependendo de até onde ela se postergar a penalidade vai mudar. Então nós estamos analisando também com a equipe jurídica para saber qual seria o tamanho da penalidade”, afirmou George Dantas.
Supressão de linhas
Na manhã desta segunda-feira (29), os usuários de 25 linhas de ônibus receberam a notícia que as rotas não seriam mais realizadas pelos coletivos. De acordo com o Sindiônibus de Fortaleza, a decisão afetou diretamente a vida de cerca de nove mil pessoas. Na manhã e início da noite desta segunda-feira (29), períodos conhecidos como “horários de pico”, as paradas de ônibus estavam com movimento intenso.
Em nota, o Sindiônibus informou que a decisão de suspensão das linhas se deu por conta do “desequilíbrio financeiro” enfrentado pelas empresas responsáveis pelo transporte coletivo em Fortaleza. “O ajuste se faz necessário diante do atual cenário de desequilíbrio financeiro enfrentado pelas empresas de transporte coletivo. Os estudos levaram em conta fatores como dimensionamento da frota, análise de rotas e linhas, sempre fundamentados em critérios técnicos.”
Do total, 29 linhas tiveram redução de frota, 24 linhas tiveram operação suprimida e duas linhas passaram por ajustes. Conforme o Sindiônibus aponta, as linhas com maiores déficits financeiros precisaram ser reduzidas ou suprimidas.
George Dantas, afirmou que a decisão de suspensão das linhas de ônibus foi uma decisão unilateral do Sindiônibus e pegou a Etufor de surpresa.
“Essa diminuição dos serviços anunciada hoje é uma decisão unilateral do sindicato de ônibus que nos pegou de surpresa, porque em novembro é a data base da discussão do equilíbrio tarifário, de uma nova tarifa, de novo subsídio, a gente tem conversado. Então, essa decisão muito próxima da data base, que é novembro, nós não concordamos e nós não orientamos.”
Dantas afirmou também que neste ano já foram pagos R$ 40 milhões em subsídios repassados para o Sindiônibus para o mantimento das frotas.
“Vale ressaltar que este ano estamos pagando um valor de subsídio bem maior do que o ano passado. No passado, em alguns meses, o subsídio chegou a ser apenas 8 milhões por mês. Esse ano, em todos os meses, nós pagamos 14 milhões e meio, juntando o subsídio do transporte e o subsídio do da meia estudantil.”
Em novembro de 2024 a Câmara dos Vereadores de Fortaleza (CMFOR) aprovou o projeto de lei nº 233/2024 que assegura o subsídio de cerca de R$248 milhões para que a passagem permaneça congelada com o valor de R$4,50. Entretanto, conforme o presidente do Sindiônibus, Dimas Barreira, há um déficit de cerca de R$7 milhões mensalmente no fechamento das contas. Barreira afirmou ainda que sem os recursos repassados pelo poder público, a passagem seria cerca de R$7,20.
A reportagem entrou em contato com o Sindiônibus Fortaleza para questionar a respeito de possíveis dívidas, além de solicitar detalhes sobre o subsídio que o órgão recomenda adequado para que a frota de ônibus seja regularizada em Fortaleza, entretanto não recebeu retorno até o fechamento deste conteúdo.
Por Hyago Felix
