Com a chegada de Março termina o prazo estipulado pela ARCE – Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados do Estado do Ceará, o impasse sobre o futuro do Lote 2 que envolve o transporte intermunicipal cearense no atendimento das regiões do Sertão Central e Maciço de Baturité.
A saída da Fretcar Transportes da responsabilidade operacional
desse lote, já que a mesma não demonstrou interesse na renovação dessa
bacia alegando a instabilidade do retorno financeiro nos próximos 10
anos devido ao grande número de topiques e transportes clandestinos que
atuam na região do Maciço de Baturité totalmente às margens da lei que
rege um transporte digno.
O mais provável que aconteça e já vem sendo especulado pelo próprio
setor cearense de transporte, é que o Governo do Ceará através da ARCE
vão aceitar a formação de um Consórcio formado pelas empresas associadas
ao Sinter Ônibus – Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo
Intermunicipal e Interestadual do Ceará, que vão dividir a operação
desse lote.
A região do Sertão Central deverá ser dividido a operação entre a
Expresso Guanabara e a Viação Princesa, ficando as duas responsáveis
pelo atendimento de Fortaleza com as seguintes cidades; Quixadá,
Quixeramobim, Banabuiú, Dep. Irapuan Pinheiro, Milhã Mombaça, Pedra
Branca, Piquet Carneiro, Senador Pompeu, Solonópole via Quixadá entre
outras.
O Maciço de Baturité poderá ser operado pela Via Metro e a Empresa
São Benedito, atendendo as cidades de Acarape, Aracoiaba, Aratuba,
Barreira, Baturité, Capistrano, Choró, Guaramiranga,Mulungu, Itapiúna,
Pacoti, Palmácia, Redenção (setor rodoviário) entre outros.
Fortalbus
sertão alerta
